Prieš elektromobilių erą galingiausi dyzeliniai sedanai buvo diskretiškos galios etalonas — daug sukimo momento, ilga rida viena bako ir solidus, be reklamos. Šiame straipsnyje palyginame du žinomiausius „galios dyzelius” — Audi A6 C7 3.0 TDI BiTurbo ir BMW F10 535d — su Tesla elektromobiliais ir paaiškiname, kuo skiriasi jų galios pojūtis.
Galingiausia C7 kartos A6 dyzelinė versija su dviguba turbina išvystė 326 AG (240 kW) ir 650 Nm sukimo momento. Su quattro visų ratų pavara ir 8 pakopų automatine dėže ji pasiekdavo 100 km/h per ~5,1 s, o didžiausias greitis buvo elektroniškai ribojamas ties 250 km/h. Gaminta 2014–2018 m. Tai vienas subalansuotų greitų dyzelių: galia be dramos, mažos degalų sąnaudos greitkelyje.
BMW 535d su N57S eiliniu šešių cilindrų dyzeliniu varikliu ir dviguba turbina gamino 313 AG (230 kW) ir 630 Nm. Užpakalinių ratų versija 100 km/h pasiekdavo per ~5,3 s (xDrive — kiek greičiau), didžiausias greitis — 250 km/h. Klasikinis „vilko avies kailyje” sedanas: rami išvaizda, stiprus vidutinių apsukų trauka.
Verta paminėti ir tuometį dyzelinės galios rekordininką — BMW M550d su trimis turbinomis: 381 AG (280 kW) ir 740 Nm, 100 km/h per ~4,7 s. Tai buvo galingiausias serijinis 6 cilindrų dyzelis savo epochoje.
Palyginimui pasirinkome 2013 m. Tesla Model S — naudotų automobilių rinkoje ją šiandien galima įsigyti už panašią kainą kaip aptartus galingus dyzelius, tad tai realus, o ne teorinis palyginimas.
Palyginimui pasirinkome 2013 m. Tesla Model S — naudotų automobilių rinkoje ją šiandien galima įsigyti už panašią kainą kaip aptartus galingus dyzelius, tad tai realus, o ne teorinis palyginimas.
| Modelis | Galia | Sukimo momentas | 0–100 km/h | Pavara | Maks. greitis |
|---|---|---|---|---|---|
| Audi A6 C7 3.0 BiTurbo | 326 AG | 650 Nm | ~5,1 s | AWD (quattro) | 250 km/h |
| BMW F10 535d | 313 AG | 630 Nm | ~5,3 s | RWD / xDrive | 250 km/h |
| BMW M550d F10 | 381 AG | 740 Nm | ~4,7 s | AWD (xDrive) | 250 km/h |
| Tesla Model S 85 (2013) | ~362 AG | 440 Nm | ~5,6 s | RWD (1 variklis) | ~200 km/h |
Įdomiausia detalė — 2013 m. Tesla Model S 85 (440 Nm) popieriuje turi mažiau sukimo momento nei Audi A6 BiTurbo (650 Nm), o grynas 0–100 km/h rezultatas (~5,6 s) net kiek prastesnis už Audi (~5,1 s). Bet vairuojant skirtumas jaučiamas kitaip: elektrinis variklis visą trauką atiduoda nuo 0 aps./min akimirksniu, be pavarų perjungimų ir turbinos vėlavimo. Todėl mieste ir lenkiant 60–100 km/h greičiu Model S reaguoja žaibiškai, nors bazinės versijos starto laikas panašus. Kad dyzelius aplenktų ir sprinte, reikia galingesnių, brangesnių Tesla versijų (P85D, Plaid) — bet už naudoto dyzelio kainą dažniausiai perkama būtent bazinė Model S.
Palyginimas nebūtų sąžiningas be kitos pusės. Galingi dyzeliai turi realių privalumų: didelė rida viena bako (dažnai 900–1200 km), greitas užpildymas per kelias minutes, stabilus traukos pojūtis ilgose kelionėse ir mažesnė įsigijimo kaina naudotų automobilių rinkoje. Ilgų atstumų vairuotojui, dažnai važinėjančiam tarpmiestiniais keliais, geras dyzelis tebėra racionalus pasirinkimas. Tesla laimi mieste, trumpuose sprinto epizoduose ir eksploatacijos tyloje bei paprastume, bet ilgose kelionėse priklauso nuo įkrovimo infrastruktūros.
Jei turite galingą dyzelinį sedaną (A6 BiTurbo, 535d, M550d ar panašų) ir svarstote jį parduoti, tai ne elektromobilis — tokius automobilius superka mūsų partnerinis puslapis Nupirksiu.lt (benzininiai ir dyzeliniai automobiliai, ypač Vakarų Lietuvoje ir Klaipėdos regione). Daugiau apie tai — skiltyje Kiti supirkėjai Lietuvoje.
Jei renkatės tarp dyzelio ir perėjimo prie elektromobilio arba jau turite Tesla ar kitą EV ir norite jį parduoti — mes superkame Tesla ir kitus elektromobilius visoje Lietuvoje. Užpildykite trumpą formą, ir įvertinsime individualiai.
Audi A6 C7 3.0 TDI BiTurbo (326 AG, 650 Nm) šiek tiek galingesnis už BMW 535d (313 AG, 630 Nm) ir turi standartinę visų ratų pavarą. Skirtumas nedidelis; realiame gyvenime lemia būklė ir priežiūros istorija.
Priklauso nuo versijos. Už naudoto galingo dyzelio kainą dažniausiai perkama bazinė 2013 m. Model S 85 — jos 0–100 km/h (~5,6 s) net kiek lėtesnis nei Audi A6 BiTurbo (~5,1 s). Bet Tesla trauką atiduoda akimirksniu, todėl mieste ir lenkiant pojūtis stipresnis. Sprinte dyzelius aplenkia tik galingesnės, brangesnės Tesla (P85D, Plaid). Ilgoje kelionėje be įkrovimo dyzelis pranašesnis dėl ridos ir greito užpildymo.
Dyzelinius ir benzininius automobilius superka mūsų partnerinis puslapis Nupirksiu.lt. Šis puslapis (EVsupirkėjai.lt) specializuojasi elektromobilių ir hibridų supirkime.
Užpildykite formą pagrindiniame puslapyje arba parašykite trumpai per Viber/WhatsApp.
Pildyti formą