Superkame el. paspirtukus visoje Lietuvoje — veikiančius, su nusidėvėjusia baterija, neįsijungiančius ir po kritimų. Baterijos būklė nėra kliūtis: būtent dėl jos daugiausia į mus ir kreipiamasi.
El. paspirtuko baterija skaičiuojama ne metais, o įkrovimo ciklais. Įprastas ličio jonų blokas ištveria maždaug 300–500 pilnų ciklų, po kurių talpa nukrenta iki 70–80 %. Kasdien važiuojant į darbą tai reiškia dvejus–trejus metus.
Nusidėvėjimą pagreitina keli dalykai, apie kuriuos pardavėjai retai pagalvoja:
Praktinis požymis: jei anksčiau nuvažiuodavote 25 km, o dabar 10–12 km — talpa jau maždaug perpus.
Nauja originali baterija paprastai kainuoja maždaug pusę naujo paspirtuko kainos. Pigesnės neoriginalios kelia klausimų dėl saugumo — ličio elementai su prasta apsaugos plokšte yra reali gaisro rizika.
Todėl daugumai savininkų racionaliau paspirtuką parduoti tokį, koks yra, ir prisidėti prie naujesnio.
Markė ir modelis, apytikslis amžius, kiek kilometrų realiai nuvažiuoja su pilna įkrova, ir ar yra žinomų gedimų. Kelios nuotraukos labai padeda — iš jų dažnai matome tai, ko aprašyme nepaminima.
Jei turite kelis paspirtukus arba jie neveikia — vis tiek parašykite. Superkame ir po kelis vienu metu.
Superkame ir kitas elektrines transporto priemones — el. dviračius bei el. keturračius.
Superkame ir konkrečių markių paspirtukus — Xiaomi paspirtukus ir Ninebot / Segway paspirtukus.
Dažniausios priežastys, kodėl paspirtukas nesikrauna: nusidėvėjusi baterija, sugedęs kroviklis, pažeistas įkrovimo lizdas arba baterijos valdiklio (BMS) gedimas. Ne visais atvejais kalta baterija — kartais užtenka pakeisti kroviklį. Superkame paspirtukus nepriklausomai nuo to, kas nesikrauna.
Paprasčiausias būdas — palyginti, kiek kilometrų paspirtukas realiai nuvažiuoja su pilna įkrova su gamintojo nurodytu atstumu. Jei anksčiau nuvažiuodavo 25 km, o dabar 10–12 km, baterijos talpa sumažėjusi maždaug perpus. Tiksliau būklę parodo diagnostika programėle (jei modelis ją palaiko).
Taip. Superkame ir visai neįsijungiančius, nesikraunančius ar po kritimo apgadintus paspirtukus. Net neveikiantis paspirtukas turi vertę — variklis, valdiklis, ekranas ir kitos detalės turi paklausą.
Nauja originali baterija paprastai kainuoja maždaug pusę naujo paspirtuko kainos, todėl daugumai savininkų keisti neapsimoka. Būtent dėl to daug žmonių renkasi paspirtuką parduoti tokį, koks yra.
Užpildžius formą, peržiūrime informaciją ir susisiekiame telefonu artimiausiu metu.
Jei nenorite pildyti formos, parašykite trumpai per Viber ar WhatsApp.