Pigiausią naudotų hibridų segmentą — automobilius, kurių rinkos kaina dažniausiai neviršija ~6000 € — sudaro senesni Toyota Prius ir keletas kitų modelių. Superkame ir šiuos: amžius ar nedidelė vertė nėra kliūtis.
Pigiuose senuose hibriduose svarbiausias klausimas — aukštos įtampos (hibridinės) baterijos būklė. Tai brangiausias mazgas, todėl jo nusidėvėjimas labiausiai lemia vertę. Daug tokių automobilių turi didelę ridą (dalis dirbo taksi), tad verta įvertinti ir bendrą techninę būklę: variklio, stabdžių rekuperacijos, invertoriaus aušinimo.
Gera žinia — Toyota ir Lexus hibridų sistema laikoma viena patikimiausių, o HEV baterijos keitimas pigesnis nei elektromobilio. Todėl net su silpstančia baterija toks automobilis dažnai išlieka vertingas.
Senesnį, didelės ridos ar silpnesnės baterijos hibridą privačiai parduoti sunku — pirkėjai baiminasi baterijos kaštų, todėl skelbimas kabo ilgai, o kaina numušama. Supirkimas šią problemą apeina: superkame ir tokius hibridus, įskaitant su nusidėvėjusia baterija ar gedimais.
Konkrečios kainos internetu neskaičiuojame — ją pateikiame tik įvertinę automobilį, nes senų hibridų vertę lemia per daug kintamųjų (baterijos būklė, rida, komplektacija).
Taip. Silpstanti hibridinė baterija yra vertinimo kriterijus, ne kliūtis — superkame ir didelės ridos, ir su baterijos gedimais Prius.
Dažniausiai tai 2–3 kartos Toyota Prius, ankstyvieji Auris Hybrid, Honda Civic Hybrid ir Insight — jų rinkos kaina neretai neviršija ~6000 €.
Toyota ir Lexus hibridų sistema patikima, o baterijos keitimas pigesnis nei elektromobilio. Vis dėlto prieš pirkdami įvertinkite baterijos būklę (SOH).
Superkame hibridus visoje Lietuvoje — tvarkingus, senus, su nusidėvėjusia baterija ar po avarijos. Užpildykite trumpą formą, ir įvertinsime individualiai. Taip pat skaitykite apie Toyota Prius supirkimą ir hibridinių automobilių supirkimą.
Užpildykite formą pagrindiniame puslapyje arba parašykite trumpai per Viber/WhatsApp.
Pildyti formą