Jei paspirtukas nustojo krautis, priežastis ne visada baterija — dažnai kaltas įkroviklis ar jungtis. Peržvelkime, ką galima pasitikrinti patiems ir kada remontas nebeapsimoka.
Įkroviklis. Dažniausia ir pigiausia priežastis. Patikrinkite, ar įkroviklio lemputė užsidega, ar nepažeistas laidas. Jei turite galimybę — išbandykite kitą tos pačios įtampos įkroviklį.
Krovimo jungtis. Purvas, drėgmė ar sulankstytas kontaktas lizde neleidžia srovei tekėti. Apžiūrėkite lizdą, ar nėra oksidacijos ar pažeidimų.
Saugiklis. Kai kurie paspirtukai turi saugiklį, kuris perdega apkrovus ar sudrėkus. Perdegęs saugiklis nutraukia krovimą.
BMS (baterijos valdymo sistema). Apsauginė sistema gali „užrakinti” bateriją po gilaus išsikrovimo, perkaitimo ar celių disbalanso. Kartais padeda palikti krautis ilgiau, bet dažnai reikia specialisto.
Nusidėvėjusios celės. Jei baterija sena ir giliai išsikrovusi, dalis celių gali būti negrįžtamai pažeistos.
Pradėkite nuo paprasčiausio: kitas įkroviklis, švari jungtis, saugiklio patikra. Jei tai nepadeda, problema greičiausiai baterijoje ar BMS — o jų remontas gali kainuoti brangiai.
Jei remontas nebeapsimoka, superkame paspirtukus ir su gedimais — nereikia investuoti į taisymą, kad atgautumėte dalį vertės.
Užpildykite formą pagrindiniame puslapyje arba parašykite trumpai per Viber/WhatsApp.
Pildyti formą